(1)機(jī)械汽車(chē)水泵安裝位置
機(jī)械汽車(chē)水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)傳動(dòng)膠帶驅(qū)動(dòng)，它的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。機(jī)械汽車(chē)水泵的工作方式有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速大負(fù)荷工況下工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量多，汽車(chē)水泵的高轉(zhuǎn)速使冷卻液的循環(huán)流量增大，這樣正好能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻能力;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速大負(fù)荷工況下工作時(shí)，例如牽引其他車(chē)輛或開(kāi)空調(diào)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致汽車(chē)水泵的轉(zhuǎn)速也低，這樣就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻能力 。
(2)電動(dòng)汽車(chē)水泵安裝位置
電動(dòng)汽車(chē)水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)電流控制，它不受當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際冷卻需要靈活工作。由于電動(dòng)汽車(chē)水泵消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率非常少 ，因此采用電動(dòng)汽車(chē)水泵后，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量可以有所降低。

汽車(chē)水泵結(jié)構(gòu)組成
汽車(chē)水泵的結(jié)構(gòu)如下：
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽車(chē)水泵是離心式汽車(chē)水泵 ，這種汽車(chē)水泵由殼體 、葉輪 、軸承 、泵軸 、水封以及傳動(dòng)帶輪等組成 。
(1)殼體
汽車(chē)水泵殼體由鑄鐵或鑄鋁制成 。鑄鐵殼體壁厚且質(zhì)量大 ，隨著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化要求的提高 ，目前只有某些商用汽車(chē)的大型發(fā)動(dòng)機(jī)上還在使用鑄鐵殼體的汽車(chē)水泵 。很多鑄鐵殼體上還帶有部分水道和節(jié)溫器安裝室 ，這使得殼體的重量進(jìn)一步增加 。大多數(shù)汽車(chē)水泵采用了鑄鋁殼體 ，而且殼體的尺寸越來(lái)越小 ，很多殼體已經(jīng)不再具有水道的功能 。
(2)葉輪
汽車(chē)水泵葉輪由鑄鐵等金屬或工程塑料制成 ，采用向后彎曲的半圓弧 、雙圓弧或多圓弧形葉片 ，其葉型與水流方向一致 ，泵水效率較高 。鑄鐵制成的汽車(chē)水泵葉輪質(zhì)量較大 ，但是機(jī)械強(qiáng)度較高 ，目前較多地應(yīng)用于商用汽車(chē)的大型發(fā)動(dòng)機(jī)上 。塑料葉輪容易實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化 ，而且耐腐蝕性能好 ，外形加工容易控制 ，因此越來(lái)越多的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)水泵使用了塑料葉輪 。