針對(duì)汽車水泵軸承發(fā)生斷裂的失效問(wèn)題，對(duì)斷軸的形貌、化學(xué)成分、硬度及金相等進(jìn)行了檢驗(yàn)和分析，表明斷裂的主要原因是泵軸的強(qiáng)度偏低和退刀槽存在不錯(cuò)缺口效應(yīng)，屬典型的疲勞斷裂。提出了改變水泵軸承熱處理工藝和優(yōu)化泵軸幾何尺寸的解決方案，有x地解決了水泵軸承斷裂的質(zhì)量問(wèn)題。

汽車水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系上的關(guān)鍵部件，其在水泵軸承的一端通過(guò)皮帶輪輸入扭矩，帶動(dòng)另一端的葉輪旋轉(zhuǎn)。為適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的大功率、效率高率的發(fā)展要求，對(duì)水泵軸承提出了更高的性能要求。斷裂、腐蝕、剝落和漏脂等是汽車水泵軸承常見(jiàn)的失效模式，其中以斷裂的危害大，因此對(duì)斷裂的失效模式進(jìn)行分析并制定相應(yīng)的預(yù)防措施是十分必要的。